konstruktiver Ingenieurbau

Modernisierung Seelbergunterführung
Modernisierung Seelbergunterführung in Stuttgart - Bad Cannstatt
konstruktiver Ingenieurbau / 2014
Im Zuge der Neubaugebietserschließung NeckarPark in Bad Cannstatt wird es erforderlich, die bestehende Seelbergunterführung unter den Bahnanlagen zu modernisieren.
Lärmschutzwand Ditzingen
Lärmschutzwand Bahnanlage Ditzingen
konstruktiver Ingenieurbau / 2014
Im Zuge des Lärmsanierungsprogrammes des Bundes wird an der Württemberger Straße eine Lärmschutzwand auf einer Länge von 450 m errichtet.
Lärmschutzwand Stuttgart Bad-Cannstatt
Lärmschutzwand Stuttgart Bad-Cannstatt
konstruktiver Ingenieurbau / 2013
Im Zuge der Neubaugebietserschließung NeckarPark im Stadtteil Bad Cannstatt wurde der Bau einer 600 m langen Lärmschutzwand erforderlich.
Fußgängerunterführung Stuttgart-Zazenhausen
Fußgängerunterführung Stuttgart-Zazenhausen
konstruktiver Ingenieurbau / 2008
Neues Wohngebiet ist durch eine Bahnstrecke vom Ort abgetrennt. Durch den Bau einer Fußgängerunterführung soll eine bessere Verzahnung des Wohngebiets erfolgen.
Lärmschutzwand Stuttgart-Zazenhausen
Lärmschutzwand Stuttgart-Zazenhausen
konstruktiver Ingenieurbau / 2007
Im Zuge der Neubaugebietserschließung im Stadtteil Zazenhausen wurde der Bau einer 650 m langen und 2m bzw. 3m hohen Lärmschutzwand entlang der Bahnstrecke erforderlich.
Bauwerksprüfung Regenbecken Ditzingen
Bauwerksprüfung Regenbecken Stadt Ditzingen
konstruktiver Ingenieurbau / 2004
In Ditzingen und seinen Teilorten wurden die 15 bestehenden Regenwasserbehandlungsanlagen bauwerkstechnisch nach DIN 1076 geprüft und Dokumentationen erstellt.